ขั้นตอนคอนกรีตและเนื้อหาของการก่อสร้างสะพานเหล็กชั่วคราว

สะพานเหล็กชั่วคราวเป็นสะพานชั่วคราวที่สร้างขึ้นตามความต้องการด้านการก่อสร้างทางวิศวกรรมและการขนส่ง เมื่อข้ามหุบเขาลึกและหุบเขาในพื้นที่ภูเขา หรือเมื่อการขนส่งทางน้ำและทางบกทั้งสองด้านของสะพานไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้างและการขนส่ง จำเป็นต้องสร้างสะพานชั่วคราว

โดยทั่วไปจะมีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ แต่ควรมีความปลอดภัยและตรงตามข้อกำหนดของการก่อสร้างทางวิศวกรรมและการขนส่งอย่างแน่นหนา โดยทั่วไป กระบวนการก่อสร้างสะพานชั่วคราวเรียกว่า การก่อสร้างสะพานเหล็กชั่วคราว หรือวิศวกรรม วัตถุประสงค์ของโครงการนี้คือเพื่อช่วยในการก่อสร้างสะพานหลักให้แล้วเสร็จและใช้แทนสะพานหลักชั่วคราว

ขั้นตอนการก่อสร้างสะพานเหล็กชั่วคราว ส่วนใหญ่รวมถึงการออกแบบสะพานเหล็กชั่วคราว การเตรียมแผนการก่อสร้าง การมาถึงของอุปกรณ์และวัสดุ เค้าโครงการก่อสร้าง การขับเคลื่อนของฐานรากท่อนซุง การปรับระดับของหมอน การวางช่องเหล็กและอื่น ๆ หลังจากนั้นเป็นการติดตั้งราวบันได

ใช้เสาเข็มไม้กลม Φ200 มม. ตอกเสาเข็มของเสาสะพาน ความลึกของการขับขี่ถูกกำหนดตามสภาพทางธรณีวิทยา ตั้งค่าตัวรองรับกรรไกรแนวตั้งและแนวนอน ด้านบนของเสาถูกปูด้วยหมอนและจับด้วยตะปู การวางช่องเหล็กเป็นชั้นทำให้โครงสร้างทั้งหมดปลอดภัยและมั่นคง มีการติดตั้งราวบันไดทั้งสองด้านของดาดฟ้าสะพาน ฐานรากของสะพานเหล็กชั่วคราวขับเคลื่อนด้วยเสาเข็มไม้ทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง Φ200 มม. และยาว 8 เมตร ระหว่างการก่อสร้าง ขั้นแรกให้นำเสาเข็มไม้ที่เตรียมไว้ลงแม่น้ำ ใช้เครื่องตอกเสาเข็มแบบเรือยกเสาไม้ด้วยลวดสลิงเหล็ก ปรับมุมของโครงให้กองไม้ตั้งฉากกับผิวแม่น้ำ แล้วขนย้ายก่อนตอกเสาเข็มไม้ ถูกย้ายไปยังตำแหน่งท่าเทียบเรือสะพาน ความลึกการเจาะส่วนใหญ่ถูกควบคุมโดยการเจาะและความลึกการเจาะเพื่อให้ได้ความจุแบริ่งที่ออกแบบ