การวิเคราะห์ความเค้นเชิงโครงสร้างของท่าเรือและฐานรองของสะพานเหล็ก Bailey

ท่าเรือและฐานของสะพานเหล็ก Bailey ได้รับการแก้ไขที่ปลายล่างของแกนเท้าแขนแนวตั้งเพื่อรับภาระหลัก: สะพานเหล็ก Bailey ช่วงโหลดตายน้ําหนักของรถไฟแรงเหวี่ยงแรงเบรกและผลกระทบของลมบนสะพานและรถไฟ

น้ําหนักตายของท่าเรือและฐานรอง N2 โหลดแนวนอนเช่นแรงลมแรงดันน้ําแพหรือแรงชนกันของเรือที่ทําหน้าที่โดยตรงที่ด้านข้างของท่าเรือและความดันดินที่ทําหน้าที่ในการค้ํายัน P2 ดังนั้นบนท่าเรือค้ํายันโดยรวมมันเป็นของโครงสร้างการบีบอัดที่ผิดปกติ