ระเบียบที่เกี่ยวข้องของสะพานคนเดินเท้า

หลักการของสะพานรถไฟใต้ดินและคนเดินเท้ามีดังนี้สะพานสะพานหรือทางเข้าจะต้องตั้งอยู่บนถนนถนนลำต้นถนนกานหรือทางแยกที่ราบซึ่งการจราจรไม่ว่างฝั่งตรงข้ามถนน ทางเดินเท้าและทางเดินเท้าของถนนเดียวกันจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างสม่ำเสมอทุกครั้งหรือในขั้นตอน ประการที่สองทางเท้าคนเดินเท้าการเข้าถึงอุโมงค์ของประชาชนจะต้องสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบ ประการที่สามสะพานลอยสำหรับคนเดินเท้าการติดตั้งสถานีรถไฟใต้ดินสำหรับเดินเท้าควรสอดคล้องกับการวางแผนในการพิจารณาส่วนตัดขวางถาวรและให้ความสำคัญกับการรวมกันใกล้ ๆ การเปรียบเทียบการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนนกับทางเท้าคนเดินเท้ากระดาษเกี่ยวข้องกับอิทธิพลของระดับน้ำใต้ดินการบำบัดรักษาท่อใต้ดินผลกระทบต่อการจราจรและอาคารใกล้เคียงในระหว่างการก่อสร้างและกำหนดผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสะพานผู้เดินขบวน

สะพานคนเดินเท้า เงื่อนไขสำหรับสะพานรถไฟและทางเดินเท้ามีดังต่อไปนี้ประการแรกเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ในส่วนของถนนอาจสร้างด้วยสะพานลอยหรือทางเท้าคนเดินเท้า 1. คนเดินเท้าในท้องถนนหนาแน่นซึ่งส่งผลต่อการจราจรทำให้เกิดการจราจรคับคั่งร้ายแรง 2. การไหลของการจราจรมีขนาดใหญ่มากช่องว่างด้านหน้าไม่สามารถตอบสนองความปลอดภัยของคนเดินเท้าได้ตามความต้องการของถนนหรือยานพาหนะที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยทางเดินเท้าของส่วนถนน 3. มุ่งความสนใจไปที่ฝูงชนฝึกคนเดินเท้าบ่อย ๆ ผ่านสถานที่ที่เกิดอุบัติเหตุทางรถไฟ ประการที่สองเมื่อคนเดินข้ามถนนที่สี่แยกทางเดินเท้าหรือทางแยกสามารถสร้างขึ้นตามสภาพการจราจรที่เกิดขึ้นจริง ประการที่สามพิจารณาการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกใต้ดินอื่น ๆ พิจารณาการก่อสร้างอุโมงค์ของผู้คน สะพานลอยข้ามถนนอุโมงค์ทางเท้าเข้าสู่ถนนความกว้างทางลาดควรขึ้นอยู่กับระยะเวลาการออกแบบของการไหลของบุคคลเพื่อกำหนด ผลรวมของความกว้างของบันไดหรือทางลาดด้านท้ายต้องสูงกว่าความกว้างของช่อง มาตรฐานการออกแบบหลักเช่นบันไดและทางลาดมีดังนี้:

ประการแรกคนเดินเท้าที่ข้ามถนนควรใช้วิธีบันไดประเภท ความลาดชันของบันไดควรใช้ 1: 2 1: 2 5, บันไดความสูงแตกต่างกันมากกว่าหรือเท่ากับ 3m ควรตั้งค่าแพลตฟอร์มแพลตฟอร์มความยาวมากกว่าหรือเท่ากับ 1. 5m ประการที่สองสำหรับจักรยานรถเด็กรถเข็นคนพิการและการใช้งานอื่น ๆ ควรใช้โหมดยกแบบทางลาด ลาดลาดไม่ควรชันกว่า 1: 7 เส้นโค้งแนวตั้งตั้งขึ้นตามสภาพที่ระบุ พื้นผิวทางลาดควรเป็นลื่นและสวมใส่ได้ พื้นที่ที่แช่แข็งควรได้รับการคัดเลือกอย่างรอบคอบ ประการที่สามรถจักรยานเพิ่มเติมเนื่องจากสภาพภูมิประเทศและเหตุผลอื่น ๆ ไม่สามารถตั้งค่าทางลาดได้บันไดสามารถใช้กับทางลาดของการเข้า - ออกและเชื่อมโยงไปถึงได้ การไล่ระดับสีของชนิดผสมต้องไม่สูงกว่า 1: 4 ราวบันไดและบันไดควรมีรางราวสะพานปอนเซอร์