วิธีการกำหนดโครงเหล็กสะพานทางหลวงประดิษฐ์

เมื่อใช้วิธีผลักเท้าแขนออกเพื่อสร้างสะพาน ร็อกแอนด์โรลถูกกำหนดไว้ทั้งสองด้าน และส่วนประกอบส่วนใหญ่ของสะพานจะถูกผลักออกจากล้อโยกฝั่ง ประกอบบนสะพานแล้วดันสะพานไปข้างหน้าอย่างราบรื่นและ ช้าด้วยแรงฉุดด้วยมือหรือทางกลไปยังฝั่งตรงข้าม วิธีนี้ง่ายและรวดเร็ว แต่ควรสังเกตว่า ก่อนที่ส่วนหน้าของสะพานจะไปถึงหินบนฝั่งตรงข้าม จุดศูนย์ถ่วงของสะพานควรอยู่หลังหินบนฝั่งเสมอ เพื่อป้องกัน สะพานจากการพลิกคว่ำในแม่น้ำ วิธีที่จะทำให้แน่ใจว่าจุดศูนย์ถ่วงของสะพานหลังจากปล่อยก้อนหินริมตลิ่งคือการประกบโครงถักเพิ่มเติมที่ปลายด้านหน้าของสะพานหลัก ซึ่งเรียกว่าคานนำ (โครงจมูก) มีการติดตั้งเฉพาะโครงถัก (โครงถักชั้นเดียว-ชั้น) คานขวาง และก้านผูกที่ทนต่อลมบนคานนำทาง และไม่ได้ติดตั้งคานตามยาวและดาดฟ้าของสะพาน เมื่อดันสะพานเข้าที่ สามารถถอดคานนำออกได้

ในกระบวนการดันสะพานออกเนื่องจากการโก่งตัวมากที่สุดที่เกิดจากน้ำหนักของลำแสงไกด์นั้นเองและความจริงที่ว่าฝั่งตรงข้ามสูงกว่าฝั่งผลักคานไกด์จึงต่ำกว่าฝั่งตรงข้ามดังนั้น ไม่สามารถใส่ได้ เครนสามารถยกได้ช้าและปานกลาง