ข้อควรระวังพิเศษสำหรับการประกอบสะพานเบลีย์ประเภท 321

การเชื่อมต่อพิน: การต่อพินเป็นแกนกลางของสะพานเบลีย์ ต้องใส่หมุดเข้าไปจนสุด และต้องติดตั้งหมุดนิรภัยทันทีหลังจากนั้น ห้ามมิให้ละเว้นขั้นตอนนี้โดยเด็ดขาด

ความมั่นคงด้านข้าง: ในสภาพอากาศที่มีฝนตกหรือลมแรง หรือเมื่อช่วงการปล่อยตัวค่อนข้างใหญ่ จะต้องจัดแนวคนเพื่อป้องกันไม่ให้สะพานไม่มั่นคงด้านข้างและพลิกคว่ำ

ปลอดภัยไว้ก่อน: จำเป็นต้องมีคำสั่งแบบครบวงจรที่ไซต์การประกอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างกระบวนการปล่อยตัว ห้ามมิให้บุคลากรยืนตรงใต้สะพานหรือในพื้นที่อันตรายโดยเด็ดขาด

แคมเบอร์: เพื่อตอบโต้การโก่งตัวที่เกิดจากน้ำหนักของสะพานและน้ำหนักบรรทุก โดยปกติแล้วแคมเบอร์บางตัวจะถูกตั้งไว้ที่กึ่งกลางของช่วงระหว่างการประกอบ