โครงสร้างหลักของสะพานคนเดินเท้า

สะพานคนเดินเท้าเรียกว่าข้ามสำหรับคนเดินเท้า สร้างขึ้นโดยทั่วไปในการจราจร ถนนคนเดินหนาแน่นมาก หรือสี่ แยก รถไฟข้างต้น สะพานคนเดินเท้าให้คนเดินเท้าผ่าน เพื่อหลีกเลี่ยงจุดตัดการจราจรเท่านั้น และแยกไหลที่เท้า เพื่อความปลอดภัยของผู้คนผ่านทาง เพิ่มความเร็ว ลดอุบัติเหตุการจราจร สะพานคนเดินเท้า

ตามโครงสร้างของความแตกต่าง ทั่วไปข้ามสะพานแบ่งเป็นสามประเภท คือ แขวนโครงสร้าง โครงสร้างและโครงสร้างผสม ระงับโครงสร้างของสะพานข้ามสะพานเป็นน้ำหนักส่วนประกอบหลัก การเดินเท้าผ่านสะพานตัวเองไม่ได้แบกภาระ แขวนในสะพานเป็นลำน้ำหนัก โครงสร้างของสะพานข้ามสะพานจะมีโครงสร้าง ส่วนประกอบและส่วนประกอบปฏิบัติใน Together สามารถลดการใช้วัสดุก่อสร้าง การลดต้นทุนสัมพัทธ์ของโครงการ แต่นี้โครงสร้างของสะพาน overpasses หนาผิดปกติ และแข็ง แรง เพื่อให้คนเดินเท้าบนสะพานสายตาจะ บล็อกรั้ว รั้วสะพานอ้วนยากให้ประชาชนรู้สึก และดังนั้น ในเมือง ฟังก์ชันขาด

สะพานโครงสร้างสนับสนุนสะพานสะพานน้ำหนักบนท่าการเดินเท้าไปสะพานสะพานข้ามสะพาน รั้วสะพานปกป้องบทบาทของถนนคนเดิน และแบกน้ำหนักของอาชีพประเภทนี้เท่านั้น สูง แต่เนื่องจากรั้วสะพานเรียว และสวย งาม การทำงานของภูมิทัศน์เมืองดี ดังนั้นเมืองปัจจุบันของข้ามสำหรับชนิดนี้สะพานนิยมมากที่สุด สะพาน hybrid เป็นผสมของโครง สร้างสองข้าง และสะพาน และสะพานร่วมโหลดของสะพานเป็นโครงสร้างน้ำหนัก สะพานคนเดินเท้า

นอกเหนือจากข้างต้น 3 โครงสร้างหลัก มีบางเมืองในบางช่วงจะพักสายสะพานโครงสร้างการก่อสร้างสะพานข้ามถนน สะพาน แต่โครงสร้างเหล่านี้พิเศษกว่าสะพานถนนราคาแพง การ เลือกโครงสร้างที่เฉพาะเจาะจงเหล่านี้ ส่วนใหญ่ออกในเมืองแนวพิจารณา ไม่หลักของข้ามสำหรับถนน เพื่ออำนวยความสะดวก และดึงดูดคนเดินเท้าจะใช้ สถานบางสะพานติดตั้งไฟฟ้าบันไดเลื่อน จากคนเดินเท้าปีนรุ่ง บางสะพานยังมีลิฟท์สำหรับคนพิการ เป็นส่วนหนึ่งของสะพานที่มีเหอัตโนมัติ เพื่อลดระยะห่างของบรรทัด นอกจากนี้ บางบัลอยู่ บางมีมากขึ้นการปิด ผนึก เครื่องปรับอากาศ สะพานคนเดินเท้า